5月20日凌晨2時(shí)，隨著最后一組設(shè)備調(diào)試完成，由電氣化公司承建的蒙元點(diǎn)石溝鐵路專用線工程點(diǎn)石溝車站信號聯(lián)鎖換裝順利開通，為后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蒙元點(diǎn)石溝鐵路專用線地處鄂爾多斯市達(dá)拉特旗風(fēng)水梁鎮(zhèn)，線路全長8.9公里，與既有呼鄂線在點(diǎn)石溝站接軌。工程涵蓋路基及附屬、橋梁、軌道、涵洞、鐵路“四電”等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、技術(shù)要求高的鐵路項(xiàng)目。

此次點(diǎn)石溝站信號聯(lián)鎖設(shè)備改造工程面臨諸多挑戰(zhàn)。工程新增5組聯(lián)鎖道岔，對EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、智能電源屏等既有設(shè)備進(jìn)行利舊改造，配線調(diào)查、修改及聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)繁重。同時(shí)，交叉作業(yè)頻繁、夜晚施工視野不佳、安全風(fēng)險(xiǎn)高、有效作業(yè)時(shí)間有限，給施工帶來巨大壓力。

為確保工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目部積極聯(lián)動(dòng)呼鐵局、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及各站段，多次開展施工方案會(huì)審。施工前精心籌劃，對施工組織、人員調(diào)配、技術(shù)措施、安全管控、應(yīng)急處理、后勤保障等各環(huán)節(jié)進(jìn)行周密部署，并持續(xù)優(yōu)化施工方案。過程中，各部門、各專業(yè)緊密協(xié)作，全力保障物資供應(yīng)，嚴(yán)守既有線施工安全底線，最終歷時(shí)240分鐘Ⅲ級天窗施工，實(shí)現(xiàn)信號聯(lián)鎖換裝順利開通。

據(jù)悉，蒙元點(diǎn)石溝鐵路專用線工程是國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目。建成投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年煤炭發(fā)送量可達(dá)1500萬噸，將有效提升區(qū)域鐵路貨運(yùn)能力，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型具有重要意義。

大機(jī)搗鼓（趙松梅 攝）

室外設(shè)備安裝調(diào)試（趙松梅 攝）